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说起埃尔法，你想到哪些与之相关的词语？“加价王”？还是“陆地头等舱”？由于埃尔法极受追捧，在内地一直都是需要通过加价才能买到。而随着同级车型的不断更新，埃尔法也到了该出新款的时候了。

早在2021年，就有消息称全新丰田埃尔法首发时间从2022年下半年变成了2023年初。而最近，新车的最新效果图也被曝光了。根据效果图可见，新车继续保留“大嘴”格栅的设计，但是内部则采用了横条幅式设计，并且进行黑白相间的装饰，并且格栅还跟两侧的LED灯组相连。

来到侧面，A柱采用了较为倾斜设计，搭配方正的造型和悬浮式车顶，B柱下方则采用了类似回旋镖的造型。新车全新的尾灯组内部采用了网格造型，同时还在两侧尾灯组之间使用黑色高光饰板连接，与现款的镀铬饰条形成区别。

进到车内，中控台并没有用传统的丰田设计，悬浮式中控屏、全液晶仪表盘、三幅式方向盘，加上触控面板、空调控制屏等设计营造出了不错的豪华氛围。对于埃尔法来说，亮点最大的其实是它的乘坐空间，新车采用的依旧是2+2+3的七座布局，其中第二排座椅进行全新设计，且具有两个独立的触摸屏控制面板，车顶设置了双天窗和车顶氛围灯。

动力方面，新车预计会搭载2.5L、2.5L混动和2.4T三种动力，其中2.5L动力将搭载全新的发动机，最大功率为205马力，匹配可模拟10速的CVT无级变速箱；而混动版车型则搭载由2.5L发动机+电机组成的丰田THSⅡ系统，系统最大功率211马力，匹配E-CVT无级变速箱。此外，两者均提供两驱和四驱可选。

结合此前报道的消息，未来全新丰田埃尔法正式出现后，目前的兄弟车型威尔法也会同步进行换代，不过届时该车可能会合并入埃尔法车系中，原因是丰田计划到2025年时减少旗下同级别车型的数量，不过更深层次原因可能还是想进一步降低运营成本。但这样的做法并不影响上市后的溢价情况发生，那么问题来了，新车要加价多少才能提车呢？

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