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近日，比亚迪旗下腾势品牌首款猎装SUV腾势N7正式上市，售价区间为30.18万元-37.98万元。自发布以来，腾势N7在一个月内的盲订订单就突破了20000辆，表现抢眼。腾势销售事业部总经理表示，腾势N7的主要竞争对手是BBA，55%的N7增换购用户来自BBA。 据乘联会最近的数据显示，今年前5个月，30万元以上车型的累计零售销量高达104.6万辆，同比增长35.1%。而30万元以下的车型累计销量658.7万辆，同比增速只有0.5%。这表明，30万元以上的市场在燃油车领域基本上已经被BBA完全拿下，但在新能源领域，由于电池、电机、电驱等技术的应用，国际汽车大厂和国内汽车品牌的竞争已经拉到了同一个起跑线。 腾势品牌已经有13年的历史，但在诞生后的第13年才一举发力，改变过去12年的颓势，进入自己最好的发展周期。首款SUV腾势N7的到来，无疑选中了最好的时机。腾势N7作为SUV界的猎跑车型，其造型与一众对手保持了距离，进入了一个先对稀缺的赛道。 此前发布的极氪001在过去的一年取得了不错的战绩，这也表明融合猎装车、轿跑、SUV三者形态的新设计已经不再是小众市场，越来越多的消费者开始接受这一车型。腾势N7已经是比亚迪电动技术方面的集大成者。虽然目前能否对BBA形成压力还不好说，但作为腾势的又一个爆款车型，腾势N7还是具备一定实力的。

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